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自从新能源汽车的崛起，汽车空调压缩机也跟着发生了巨大的变化：取消了前端的驱动轮，增加了驱动电机和单独的控制模块。

 

其中驱动电机采用具有体积小、质量轻、效率高等优点的三相永磁同步电机。

 

但因电动汽车中使用的是直流电池，想要驱动电机正常稳定的工作，必须借助控制模块（变频器）将直流电转化为交流电。即通过控制模块中电压控制器件，按照一定的规律轮流加上占空比脉冲调制控制电压。

 

当直流高压电流经过变频器后，在输出端形成三相正弦交流电流，保证三相永磁同步电机平稳运转的同时，产生足够的转矩以驱动压缩机运转。

 

（是不是有种最熟悉的陌生人的感觉？其实在多次相见后，你一眼就能把它认出来）

 

单从外观来看，是很难将,约克YORK空调保养加氟,它和压缩机联系在一起。可在它的内心深处，还是我们熟悉的那位朋友------涡旋式压缩机。

 

,燃气热水器打不着火的原因及解决办法：也有可能是水路方面的问题，当出现出水量特别小的情况就要注意了，检查一下进水口有没有被堵塞、铜管有没有出现变形的情况。也有可能是机械方面的问题，就要检查一下风机和连动杆等方面的使用，风机卡死或者电机转速慢，都容易造成打不着火的情况。,热水器常见故障及维修方法故障现象-电热水器工作正常，但出水温度不够热（温水）原因分析：（1）控温器故障（2）加热时间短（3）电热管故障（4）出水管松脱（5）混水阀故障维修方法：（1）检查控温器是否已调到至高温范围（定温式无需调），是否处于保温状态，如已调到至高温且处于保温状态，水温依然是温水，则可以判定控温器感温性能有改变，需更换。（2）检查加热时间是否太短，没有达到设定温度（75℃），,主要电器元件的功能介绍及配图-电热管：功能：电能→热能转化装置，用来对水进行加热，功率有1500W～3000W，主要用的是1500W。,因其具有振动小、噪声低、使用寿命长、重量轻、转速高、效率高、外形尺寸小等诸多优点，而被广泛应用于新能源电动汽车中。

 

涡旋式压缩机的核心部件包括两个相互啮合的涡盘：

 

一个定涡旋盘（固定在机架上）；

 

一个动涡旋盘（由电动机直接驱动，围绕,主要电器元件的功能介绍及配图-双极热断路器（双金属片）功能：与单极热断路器一样，至高温度设定为 88℃，主要用在 2000W 以下的电脑式和防电墙产品。,热水器使用一段时间后水变冷时，加热装置和温控器可能发生故障，需要专家进行维护。使用电热水器时，如果发现温度低，至好先看看设定温度是否低，再把温度设定在75左右。 温度还很低时，可能是恒温器或热管常见的故障，请维修人员进行修理。,通过上述工作原理分析可知， 当上述四个工作条件中，有一个发生故障时，都会引起热水器停止工作，不能加热。,定涡旋盘做很小回转半径的公转运动）。因其线型相同故采用相互错开180°的方式组合在一起，即相位角相差180°。

 

当驱动电机旋转带动动涡旋盘公转时，制冷气体通过滤芯吸入到定涡盘的外围部分，随着驱动轴的旋转，动涡旋盘在定涡旋盘内按轨迹运转。

 

使动、定涡旋盘之间形成由外向内体积逐渐缩小的六,注意:如果温控器复位后工作正常，但使用后仍频繁出现跳闸情况，则是主板故障，需要更换主板。,快热式电热水器工作原理：参见上图，水流从加热桶上部注入，被内置的两根加热管迅速加热，热水从下部的出水口流出，供使用。其加热过程受电路板的控制，电路板一是接收面板开关的控制，二是受热保护开关的控制，三是受水流检测线圈的控制，四是受热保护器的控制。,针对热水器清洗之后无法出热水，相对应的解决办法：,个腔，制冷气体在动、定涡旋,有点火和火花，但很快就熄灭,故障分析：水压过小,解决方法：排除下进水管是否有问题，如果堵塞，将过滤网清理干净就可以。如果不是，就只好错开用水高峰了。,（2）检查漏电保护电源线,将漏电保护电源线连接端拆开，注意各线不可有相碰接触，插上电源,按漏电开关复位钮是否能按下复位,如不能复位则判断漏电保护电源线漏电装置坏,需更换。（3）三极断开型漏电保护器，还应检查地线是否带电，方法是用试电笔查插座接地极，再用万用表测量零线极对接地极电压，若大于50V表示地线带电，需对供电系统检修。,泄压阀漏水原因1：进水口的进水压力太高了，导致通水就滴水。处理方法：在水路上再增加一个减压阀。原因2：泄压阀内部阀芯损坏或异物阻塞，密封不严导致一直滴水。处理方法：清理异物或更换减压阀。原因3：温控器损坏一直加热导致一直泄压滴水。处理方法：更换温控器。,各器件损坏可能导致的故障现象-接插线故障现象（1）：漏电原因：①绝缘层破坏，接触金属器壁②端子松脱悬置于金属器壁上③连接超温器的接插线松脱、烧断。现象（2）：不能加热原因：①松脱②烧断现象（3）：发热严重，起火原因：①端子接触不良。②端子接触松、压不紧容易拔出。③电压过高，连接线超载。,盘所组成的六个月牙形压缩腔内被逐步压缩，最后从定涡旋盘中心孔通过阀片将被压缩后的制冷气体连续排出。

 

因工,主要电器元件的功能介绍及配图-温度表：功能：显示热水器热水的大至温度。,热水器常见故障及维修方法故障现象-漏电保护电源线指示灯有亮，热水器电源指示灯不亮，无热水。原因分析：（1）控温器是未打开。（2）连接线插片松脱或断开。（3）加热管工作电压不正常。（4）热断路器动作。维修方法：（1）检查控温器调温旋钮是否调到至高温位置（定温式无调温旋钮）（2）检查电源线和各连接线是否松脱或断开。,热水器常见故障及维修方法故障现象-漏电保护电源线跳闸且无法复位原因分析：（1）电路元件漏电（2）漏电保护插头坏。（3）地线带电，三极断开型漏电保护器无法正常工作（4）三极断开型漏电保护器误动作。维修方法：（1）检查热水器内部连接线绝缘层是否有破坏而造成短路漏电，其拔掉电热管和指示灯的连接线，用万用表检测各连接线之间不应有相通，如有相通则要更换或包扎好，按元器件检测方法检测各元器件是否正常。,作腔均由外向内逐渐变小且处于不同的压缩状况，从而保证涡旋式压缩机能连续不断地吸气、压缩和排气。且动涡旋盘可作高达9000～13000r/min的公转，所输出的大排量足以保证车辆空调制冷的要求。

 

另外涡旋压缩机不需要进气阀，只有排气阀，这样可简化压缩机的结构，消除打开气阀的压力损失同时，也提高了压缩效率。

 

虽说涡旋式压缩机都是老朋友了，可它和驱动电机的组合还是头一回。这样的组合又会给我们的维修带来怎样的故事呢？

 

当然除常规的机械部件（涡旋机构）故障外，电动压缩机的故障则主要集中在电动机和控制模块部位。根据其表现形式大致可分为四大类：

 

当然仅知道以上四种类别的故障还远远不够，重点是我们应该如何一步一步的去分析并解决这些故障。

 

这里我们以吉利帝豪EV车型为例，详细说明如何结合空调电路图，进行空调压缩机不工作故障的检修。

 

根据电气原理框图，我们可以清晰的看到来自空调控制面板的各种输入/输出信号、热交换主继电器、整车控制器、分线盒以及相应线路等部位的异常，均会导致电动压缩机不工作。

 

所以我们采用由简到繁、由易到难的方法进行故障点的查找。

 

首先，针对电动压缩机不工作的现象应先读取故障代码（并根据故障代码优先排除所显示故障）。

 

若无故障码，则进行空调数据流的查看。主要看蒸发器温度传感器数据（临界温度为2℃）、室外温度传感器数据、空调压力开关状态等。

 

要知,起热水器清洗后不出热水的原因-进水阀没有打开。,各器件损坏可能导致的故障现象-电热管故障现象（1）：不能加热原因：插片松脱或电热管发热丝烧断。现象（2）：漏电原因：①绝缘破坏②不锈钢电热管内壁腐蚀渗水,主要电器元件的原理及检测方法-漏电保护插头原理：利用漏电开关内部装置，当电热水器有漏电或负载电流大过额定电流时会自动跳闸，切断电源，避免事故发生。检测方法：通电后按试验按钮，漏电开关应立即跳闸。复位后拨下插头，万用表打在电阻×10档，红表笔接插头一端子，黑表笔接连线端子，插头端子与连线末端端子应一一对应导通（L、N、E）；,主要电器元件的功能介绍及配图-双极热断路器（双金属片）功能：与单极热断路器一样，至高温度设定为 88℃，主要用在 2000W 以下的电脑式和防电墙产品。,道，这些数据的失常将直接导致压缩机不工作。

 

所以当发现数据异常时，应进一步检查来确认是线路问题还是元件问题，并进行维修或更换。

 

若数,如果还是不行的话，那么找专业的师傅进行重新更换一个也是可以的。对于专业更换热水器水管的师傅们来说，比较了解水管的型号大小，不然的话，规格型号配对不上，那就非常麻烦。,出水太烫,故障分析：水压低水流量小、水管堵塞解决方法：将热水器上的水量调节到至大，更换花洒或调大花洒眼，或者把水管调换成大口径。如果还没有解决，考虑是水垢堵塞，需要清理热水器进水管过滤网。,针对热水器清洗之后无法出热水，相对应的解决办法：维修、更换热水器安全阀及混水阀。热水器配件很重要，不建议大家私自在家更换维修，避免因没有安装好，后期在使用过程中出现断、漏电现象。,四线的漏电保护插头通电后用蓝色接线端与超温信号线端相接触，漏电开关应立即跳闸，按下复位键电源指示灯应点亮。漏电保护插头线全部从热水器上拆下后复位，万用表打在×10K 档（或2MΩ档），任意两插头端子间阻值在于 7MΩ以上。,据一切正常，此时则应考虑保险丝（EF03/EF14/EF27）是否熔断，以及热管理继电器工作是否正常。

 

若以上部位均未发现异常，此时应将重点放在线路的检查上。

 

相信很多汽修人都曾被线路的检查搞蒙圈过，其实它并没有那么繁杂，前提是我们一定要搞清楚它的原理。

 

当然，借助电路图分析是最明智的选择。

 

线路部分的测量，一般都是从对应部件的插头处入手。

 

如线束的通断、线路中是否有电源线、接地线是否良好、信号线有无电压等都是必测项目。

 

由上面的电路简图我们可以清晰的看到，影响电动压缩机的主要插头有IP45/EP07/EP5,约克YORK中央空调拆机移机,2三个。

 

首先应检查压缩机控制器线束处插头（EP07）

 

1.关闭电源

2.断开压缩机低压线束插头

 

3.打开电源，同时开启空调

 

4.测量插头7号和8号端子之间的电压

 

标准范围：11~14V

 

若此部分测量正常，则继续测量EP52处（此处需测量相应电压值和电阻值）。

 

警告：此部分为高压电部分，进行测量时一定要规范操作，确保自身的安全。（如维修开关的断开及存放、绝缘工具的使用等）

 

测电压·压缩机线束插头处1（EP52）

 

1.关闭电源

 

2.拆卸维修开关

 

3.断开压缩机低压线束插头

 

4.安装维修开关

 

5.打开电源，同时开启空调

 

4.测量压缩机高压线束插头1号和2号端子之间的电压

 

标准范围：274.4~411.6V

 

测电,主要电器元件的功能介绍及配图-控制及调节加热温度，至高设定温度为：75℃，分为可调和定温两种,针对热水器清洗之后无法出热水，相对应的解决办法：重新设置热水器温度，如果温控器损坏，需要更换新的。,主要电器元件的功能介绍及配图-控温器,各器件损坏可能导致的故障现象-接插线故障现象（1）：漏电原因：①绝缘层破坏，接触金属器壁②端子松脱悬置于金属器壁上③连接超温器的接插线松脱、烧断。现象（2）：不能加热原因：①松脱②烧断现象（3）：发热严重，起火原因：①端子接触不良。②端子接触松、压不紧容易拔出。③电压过高，连接线超载。,阻·压缩机线,后来再次遇到该热水器不加热故障，将该检测发现是水流检测线圈开路，由于没有该线圈更换，经过用户同意，将加热开关1的开关拆下，并联到加热2开关两端，将加热开关1两端原来在电路板的接线铜箔断开，将开关的两端通过导线与继电器J1的开关两端相连接，代替水流检测控制。,主要电器元件的原理及检测方法-漏电保护插头原理：利用漏电开关内部装置，当电热水器有漏电或负载电流大过额定电流时会自动跳闸，切断电源，避免事故发生。检测方法：通电后按试验按钮，漏电开关应立即跳闸。复位后拨下插头，万用表打在电阻×10档，红表笔接插头一端子，黑表笔接连线端子，插头端子与连线末端端子应一一对应导通（L、N、E）；,主要电器元件的功能介绍及配图-定温式控温器。,第三步，打开热水水龙头放水，热水出水检测电路启动，水流在检测线圈中产生感应信号，该信号被BG1检测后，由待机时状态的导通状态变为截止状态，e极输出低电平，迫使热水出水检测电路动作，BG2截止，BG3导通，BG4截止，BG5导通。BG5的导通使继电器J1的触点闭合，将16V电压送到加热继电器J2、J3线圈，J2、J3开关的触点闭合。此时，AC220V不仅通过电阻限流将加热指示灯点亮，而且为加热管供电，加热管为加热桶内部的水流加热， ,束插头处2（EP52）

 

1.关闭电源

 

2.拆卸维修开关

 

3.断开压缩机低压线束插头

 

4.拆卸分线盒上盖

 

5.测量分线盒与压缩机高压线束插头1号端子之间的电阻值。

标准范围：小于1Ω

 

6.测量分线盒与压缩机高压线束插头2号端子之间的电阻值。

 

标准范围：小于1Ω

 

若此部分（EP52）数据异常，则应检查分线盒部分，看是否存在线路故障（如断路、接触不良等现象）。

 

若通过测量，发现EP52处数据正常，EP07处异常。

 

此时应对自动空调AC线束插头处（IP45）进行测量确认故障位置。

 

自动空调AC线束插头处（IP45,如果还是不行的话，那么找专业的师傅进行重新更换一个也是可以的。对于专业更换热水器水管的师傅们来说，比较了解水管的型号大小，不然的话，规格型号配对不上，那就非常麻烦。,主要电器元件的功能介绍及配图-控温器,主要电器元件的功能介绍及配图-可调式控温器,4、至后，将阀门恢复到原来的样子，同时连接好管道与热水阀，再将两个阀门打开。如果水龙头或花洒里面有水流出，说明水已蓄满，能够正常使用。当遇到电热水器清洗后不出热水时，大家不必过于担心，只要逐一耐心排查，找到故障原因，问题就可以迎刃而解了。,）

 

1.关闭电源

 

2.断开压缩机低压线束插头

 

3.打开电源，同时开启空调

 

4.测量插头18号和车身接地点之间的电压

 

标准范围：11~14V

 

5.测量插头19号和车身接地点之间的电压

 

标准范围：0V

 

若以上部位均未发现异常，此时则应考虑空调控制面板是否已损坏。

 

关于电动压缩机的结构知识讲解和故障分析到这里就结束了。

 

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